汽车离合器片的故障诊断

汽车离合器片故障的表现：

    １.聚散器打滑表象：

　　聚散器打滑时，聚散器踏板抬到头才牵强起步。当挂上低速档，拉紧手制动器，渐渐抬起聚散器踏板，缓缓加大油门起步时，若车不能行进，发动机也不熄火，则为聚散器打滑。

　　毛病缘由：

　　a.聚散器踏板及别离叉没有自在行程或自在行程过小，使聚散器处于半接合状况。

　　b.冲突片磨损过甚而铆钉头显露、冲突片硬化、烧损或沾有油污。

　　c.聚散器膜片绷簧过软或折断变形，聚散器压板或飞轮的冲突外表磨出沟槽(铆钉头刮磨)、翘曲或磨出台阶。

　　d.聚散器从动盘毂卡在聚散器轴上或发滞。

　　e.变速器一轴前轴承或别离轴承加注光滑过多，当高温光滑脂稀释后甩入冲突面间而导致打滑。

　　f.螺旋绷簧聚散器别离杠杆高度调整纷歧，踏板回位绷簧过软、折断或在踏板轴上发滞而踏板不能回位。

　　g.压盘作业不正常及聚散器压盖与飞轮之间的紧固螺栓松动，别离轴承套筒轴向移动发滞、不自若。

　　2.聚散器切不断表象：

　　聚散器切不断时，变速器挂档艰难，有齿轮撞击声。在挂上档后，不抬聚散器踏板，汽车就行走或发动机熄火。

　　毛病缘由：

　　a.聚散踏板及别离叉自在行程过大，液压体系中有空气或漏油。

　　b.主缸或作业缸作业不正常，从动盘翅曲、铆钉松动。

　　c.新替换的从动盘冲突片过厚、聚散器膜片绷簧开裂。

　　d.从动盘毂花键槽与变速器榜首轴键齿锈滞，使从动盘移动艰难。聚散压盘不平

　　e.螺旋绷簧聚散器别离杠杆曲折或凹凸纷歧。

　　3.聚散器发响

　　表象与毛病缘由：

　　a.发动机在怠速工作时，聚散器踏板虽然彻底抬起(放松)，但还听到有连续的碰击响声，这是因为别离轴承刮碰别离杠杆导致。

　　b.踏下聚散器踏板少量，使聚散器别离铀承和分杠杆触摸时，若听到“沙、沙”的响声，则为聚散器别离轴承短少光滑油或烧损。

　　c.当踏下聚散器踏板后，听到一种“哗、哗”的金属干冲突声，再把飞轮底壳拆下，调查别离杠杆己磨成沟痕，甚至在转变时呈现火花，则阐明别离轴承损坏而不转变。

　　d.当汽车在起步中刚抬起聚散器踏板，使聚散器即将接合(有的踏板踏究竟)时，宣布一种尖叫声，为从动盘钢片翘曲或破碎、从动盘毂倾斜工作时摇摆、冲突片硬化凸凹不平、冲突片铆钉头显露刮碰压板或飞轮导致。

　　e.当聚散器踏板踏究竟时，宣布一种“嘎啦”的碰击声，则为从动盘花键槽与变速器一轴花键齿磨损过甚。

　　f.当刚踏下聚散器踏板或刚抬起踏板，使冲突片和压板处于要别离或要触摸状况时，听到有“咔哒”碰击声，则为从动盘毂或冲突片铆钉松动。

　　g.当刚踏下或抬起聚散器踏板时，听到有与从动盘键槽磨损一样的“喀哒”响声，则为别离杠杆的支架销与孔磨损松旷(螺旋绷簧聚散器)。

　　h.聚散器别离轴承的回位绷簧过软、伸长、折断或掉落，使别离轴承不回位，长时间跟着转而发响。

　　4.汽车起步时震抖表象：

　　发动机怠速工作，挂上低速档，渐渐放松聚散器踏板起步时，汽车前后颤动并宣布“哽当、哽当”的冲击声。

　　毛病缘由：

　　a.从动盘冲突片沾有油污、铆钉头显露(刮压板)、冲突片不平或从动盘翅曲。

　　b.从动盘毂花键槽与变速器榜首轴花键齿磨损过甚而松旷。

　　c.聚散器别离轴承套筒轴向移动发滞，聚散器盖与飞轮之间固定螺栓松动。

　　d.聚散器压板卡滞、绷簧弹力不均(螺旋绷簧聚散器)，单个绷簧折断或高度纷歧。

　　e.膜片式聚散器膜片绷簧裂纹，从动盘减震绷簧变弱或折断，踏板回位绷簧折断或掉落。

　　g.变速器一轴和发动机曲轴中心线不同心，飞轮固定螺栓松动