汽车塑料零部件常见故障及修复方式

　　汽车塑料零部件常见故障及修复方式

　　离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合，并且能暂时地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统问题。

　　离合器在使用过程中，经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。离合器踏板沉重的问题现象原因，脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳。相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异问题原因：(1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程。(2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)。(3)离合器总泵、分泵、分离轴承等发卡,运动不灵活。(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。

　　汽车塑料零部件的维护方法如下：

　　1、检查:通过检查,确定汽车塑料配件的变形和损坏情况。

　　2、紧固:紧固是为了防止机件松动的一个重要保养作业。应该对汽车塑料配件进行必要的紧固和更换。

　　3、清洁:减轻汽车塑料配件磨损和降低能量损耗的基础。

　　4、调整:调整工作是保证汽车各总成和汽车塑料配件,能长期正常工作的关键。

　　5、补给:补给工作是指在汽车保养中,对车的润滑油及特殊工作液体,进行加注补充,从而达到增强车总成及各机件的使用寿命。

　　修复维护方法

　　汽车划痕修复基本方法：汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。

　　漆笔修复法:用相近颜色的漆笔在划伤处进行涂抹，这就是漆笔修复法。这种方法比较简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。

　　喷涂法:这就是采用传统补漆的方法来对划痕进行修复。其主要的缺点就是对原漆伤害面积相对于来说是过大的，并且修补的时间比较长，效果难尽如人意。

　　电脑调漆喷涂法：结合电脑调漆并且采用了新工艺方法的深划痕进行修补的技术，这是一种汽车的快速的技术修复，但主要要求颜色就是能够调配准确，修补的面积尽可能进行缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到附着。