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第一、刹车片更换周期：2.5万-3万公里左右刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。当然也有一些特殊情况，比如:1、新手，踩得次数多
发布时间：2018-03-31 点击次数：174
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车遭遇旧件，是很多车主担心的。特别是现在黑心的商家那么多，所以消费者一定要更加小心。今天大师为为大家整理了几点技巧，为消费者在购买汽车配件以及在汽车维修保养时做个提醒：一、查看产品标志。正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚，且外包装质量
发布时间：2018-03-30 点击次数：191
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我国汽车零配件工业目前总体上是以整车配套为主的发展模式。这种结构是以整车企业为核心，零配件企业附属组成。这种模式主要由于地方保护政策和集团化经营的发展关系而形成的。我国加入WTO后，跨国汽车和零配件生产企业加速进入。使得原先的发展模式受到了
发布时间：2018-03-22 点击次数：165
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《汽车产业发展政策》中提出：“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模化生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争”等重要政策，为今后我国汽车产业的发展指明了方向。我国汽车零部件产业面临巨大挑战的同时，也拥有许多发展的机遇。国
发布时间：2018-03-19 点击次数：204
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在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在最大程度上确保在某些特
发布时间：2018-03-10 点击次数：140
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（1）使用须采用埋入式：覆盖厚度不宜小于30cm（2）整修防渗系统应有：垫层、防渗层，过渡层、保护层组成。（3）土体要坚实，避免不均匀沉陷，裂纹，防渗范围内
发布时间：2018-03-10 点击次数：131
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施工方法土工膜在运输过程中不要拖拉、硬拽，避免尖锐物刺伤。1、应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有1.50%的余幅，以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情
发布时间：2018-02-24 点击次数：131
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伴随纷飞的落雪，2017年已经成为过去;步着春的脚步，2018年逶迤而来。回首过去，我们豪情满怀，展望未来，我们信心百倍。作为新时期的企业一员，在这千帆竞发、百舸争流的今天，我们要用怎样的行为来实现自己的理想，谱写人生最精美的华章呢?我
发布时间：2018-02-09 点击次数：177
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1、施工现场设专人负责施工纪录，并随时检查搭接宽度及纵向搭接长度，如发现异常情况及时研究解决。 2、为加强对材料的管理检验，试验人员随时查看进场材料是否符合图纸设计要求。 3、铺设土工格栅时，下承层应平整密实。铺
发布时间：2018-02-03 点击次数：150
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铺盖部位必须整平，并铺设厚约30cm，复合土工膜最大粒径为20mm的过渡层。同样膜上也要铺设过滤层，随后加设保护层。薄膜周边应与两岸岸坡不透水层严密结合。防渗薄膜与锚固槽的连接视薄膜与
发布时间：2018-02-03 点击次数：141
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“绿色轮胎”强制性标签法案分为两个阶段执行，目前我国大部分半钢胎可以满足欧盟第一阶段标准，30%的全钢胎不能满足；此外，我国大部分半钢胎达不到欧盟第二阶段标准，70%的全钢胎达不到第二阶段标准。国际上除欧盟外，美国、日本、韩国等也基本采用的
发布时间：2018-01-27 点击次数：129
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PP塑料：良好的耐溶剂、耐油类、耐弱酸、弱碱等性能，具有高度抗蠕变和应力松弛能力，优良的耐磨性，自润滑性，耐疲劳性是其他工程塑料不能比的。特性：比重小、无毒、绝缘、耐酸、碱、腐蚀。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是热塑性工程塑料：它综合了
发布时间：2018-01-27 点击次数：165
